近(jìn)日，李克強簽(qian)署國務院令(lìng)，公布《快遞暫(zan)行條例》（以下(xià)稱：《條例》），自2025年(nian)12月8日起施行(háng)。《條例》指出：鼓(gu)勵經營快遞(dì)業務的企業(yè)和寄🧑🏾‍🤝‍🧑🏼件人使(shi)用可降解、可(kě)重複利用的(de)環保包裝材(cái)💁料，鼓勵經營(yíng)快🐆遞業務的(de)企業采取⁉️措(cuo)施回收快件(jiàn)包裝材料，實(shí)現包裝材料(liào)的減量化利(li)用和再利用(yòng)。白雲紙箱廠(chang) 淺談快遞紙(zhǐ)箱大變動！

　　而(ér)此前，12月8日，國(guo)家質量監督(dū)檢驗檢疫總(zong)局和國家标(biao)準化管理💯委(wěi)員會也正式(shi)發布了《快遞(dì)封裝用品💞》系(xi)列國家🤟标準(zhǔn)，于2025年12月日正(zhèng)式實施。兩項(xiang)舉措接連🈲發(fa)出，意味着快(kuai)遞紙箱包裝(zhuāng)再過數月将(jiang)發生新的變(biàn)化，而紙包裝(zhuāng)行業🏃也要面(mian)對新的形勢(shi)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。

　　1、李克強簽署(shu)國務院令，公(gong)布《快遞暫行(háng)條例》

　　快遞業(yè)是服務業的(de)重要組成部(bù)分，連接供給(gei)側和消費側(ce)，是推動流通(tong)方式轉型、促(cù)進消費升級(ji)的先導産業(ye)。近年來，我國(guó)快遞業迅猛(měng)發展，快件業(ye)務量連續四(si)年居世界第(di)一，在穩增長(zhang)、調結構、惠民(min)生等方面發(fā)揮着重要作(zuò)用。

　　但在迅猛(měng)發展的過程(chéng)中，也出現了(le)部分問題。因(yin)此❤️，爲🐕促進快(kuài)☔遞業健康發(fa)展，保障快遞(di)安全，保護快(kuai)遞用戶合法(fǎ)權益，加強對(dui)快🐕遞業的監(jiān)督管理，國務(wu)院制定《條例(li)》。

　　其中，《條例》第(di)一章第九條(tiáo)指出：國家鼓(gǔ)勵經營快遞(dì)🛀業務的企業(yè)和寄件人使(shi)用可降解、可(ke)重複利用的(de)☁️環保包裝材(cái)料，鼓勵經營(yíng)🙇‍♀️快遞業務的(de)企業采取措(cuò)♈施回收快件(jian)包裝材料，實(shí)現包裝材料(liao)的減量化利(li)用和再利用(yòng)。

　　事實上，鼓勵(lì)快遞包裝環(huán)保化、回收化(huà)、減量化以及(ji)再利用，已🌏不(bú)是首次提出(chu)。2025年12月，十部門(mén)聯合印發了(le)《關于協同推(tuī)進快遞業綠(lü)🐆色包裝工作(zuò)的指導意見(jian)》，要求平🚶‍♀️均每(mei)件快遞包裝(zhuang)耗材減少10%以(yi)上，推廣使用(yong)中轉箱、籠車(chē)等包裝方式(shì)。

　　在今年兩會(huì)上，全國政協(xie)委員、國家郵(yóu)政局普遍服(fú)務司司長馬(ma)旭林，全國人(ren)大代表、蘇甯(níng)控股集團董(dǒng)事長張近東(dōng)，全國政協委(wěi)員、天津權健(jiàn)集團董事長(zhǎng)束昱輝等代(dai)表委員也都(dou)對“綠色包裝(zhuang)”提出了看法(fǎ)和建議。

　　2、快遞(di)包裝迎來新(xin)變化，12月8日起(qǐ)執行新國标(biāo)

　　但相對來說(shuō)，快遞包裝新(xin)國标的頒布(bu)，令快遞紙箱(xiāng)的要求更爲(wei)🐇具體化。12月8日(ri)，國家質量監(jiān)督檢驗檢疫(yi)總局⛱️和國家(jia)标準化管理(lǐ)委員會正式(shì)發布《快遞封(fēng)☎️裝用品》系列(liè)國家标準，于(yu)2025年12月8日起正(zhèng)㊙️式實施。

　　該國(guó)标包括快遞(dì)的封套、包裝(zhuang)箱和包裝袋(dai)三個部分，主(zhu)☀️要以減🛀🏻量化(huà)、綠色化、可循(xún)環、科學合理(lǐ)性爲修訂标(biāo)準。其中，與紙(zhi)包裝行業相(xiàng)關的主要是(shì)以下幾點：

　　調(diao)整了封套的(de)規格尺寸；降(jiang)低了材料定(ding)量要求（紙闆(pǎn)材料的定量(liang)不低于200g/m2）；增加(jia)了重金屬限(xiàn)量要求；修訂(dìng)了印刷要求(qiu)🈚；

　　修改了包裝(zhuāng)箱的分類，增(zēng)加了用于裝(zhuāng)載内裝物質(zhi)量不超過3Kg、綜(zōng)合内尺寸不(bu)大于450mm的1#包裝(zhuāng)箱；

　　增加了包(bāo)裝箱的基礎(chu)模數尺寸，提(tí)出包裝箱的(de)基礎尺寸爲(wei)600mm*400mm；

　　修改了包裝(zhuāng)箱材料要求(qiú)，針對不同型(xing)号的包裝箱(xiang)提出📧了耐🤩破(pò)、邊壓和戳穿(chuan)強度等指标(biāo)要求，不再對(duì)單雙瓦楞⭕材(cai)料的選擇做(zuò)出具體規定(ding)；

　　增加了可重(zhòng)複使用快遞(dì)包裝箱的内(nèi)容，在新修訂(dìng)的材料🈲中，提(ti)出可重複使(shi)用，應符合GB/T32568《重(zhòng)負使用包裝(zhuāng)箱通用技術(shù)條件》的有關(guān)規定；

　　增加了(le)“包裝箱側面(miàn)應印刷重複(fu)使用标準”的(de)要求，以🙇🏻滿足(zú)對快遞包裝(zhuāng)箱進行回收(shou)再利用的需(xu)求。

　　在此形勢(shi)下，打造綠色(sè)物流成爲業(yè)内共識。如菜(cai)鳥“綠色行動(dòng)”相關人士透(tòu)露，2018年菜鳥綠(lǜ)色聯盟公益(yì)基金将投入(rù)1000萬，從🐅物流包(bao)裝的輕量化(hua)、循環利用、創(chuàng)新替代等領(lǐng)域着手，在研(yan)發新材🏒料，新(xin)技術方面增(zeng)加投入，促進(jin)綠色包裝升(shēng)級。

　　但若想真(zhēn)正落實，還需(xū)要克服成本(běn)高、執行難的(de)問👉題。一方面(miàn)，新國标并非(fēi)強制性标準(zhǔn)，而是推薦性(xìng)引導标準，這(zhè)也就相應地(di)增加了落實(shí)難度。另一方(fang)面，諸多難點(dian)尚未解決，如(rú)快遞紙箱回(huí)收，由于還未(wèi)建立從源頭(tóu)到末端一整(zheng)套體系☂️，快遞(di)企業回收成(cheng)本💁較高。

　　不過(guo)，縱觀近幾年(nián)政府和企業(yè)的行動來看(kàn)，快遞紙箱 綠(lü)色化、減量化(hua)已成趨勢，目(mu)前遭遇的困(kun)難也隻是時(shi)間問題。